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铸就中国铁建无限芳华
来源:未知  时间:2014-07-09  点击量:   
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      草鞋,马灯,洞穿的红旗,静静地陈列在展柜。硝烟已经散去,井冈山的映山红,延安窑洞的灯火,见证了新中国诞生礼炮的回响。看,山草枯荣;听,大海潮汐。如今六十年过去,时间多么迅疾。追忆历史,宛如当年泡的一杯清茶,至今仍旧温热;面对人生,当年红小鬼,却已是霜染鬓发耄耋老人。六十年,一个民族前赴后继的追求。使痛苦成熟起来,希翼便开出鲜花朵朵。
      追忆历史,勇敢的华夏儿女毅然打开临海的窗子,让清新的气息吹来,找到自己的方向和位置。于是,有了连天波涌的禾苗,有了密如蛛网的高速路;于是,大家驯服了野性的江河,拦腰筑起如山的大坝,让浪花点燃满天星斗;于是,大家在蛮荒高原的生命禁区,铺起千里通天的铁路,让雪岭云头响起欢乐的车笛;于是,大家唤醒西北沉睡的塔里木,把油气送给东方城市;于是,大家把南方的滚滚清流,牵向北国干旱的田垄;于是,大家在沿海建起一座座新港,和五大洲滨海的灯火对话;于是,大家在荒原燃起篝火,簇簇都是映透未来的旗帜;于是,大家拥有宏伟的机场,辉煌的剧院,最先进的电视塔,最壮丽的体育馆。
   凭吊艰辛,大家忘不了这样一支队伍。那一年,23万铁道将士转业,中国人民解放军铁道兵第十一师,向祖国和人民献上最后一个军礼,毅然戴上安全帽,奔赴另一个战场。从此,这支队伍拥有了最响亮的名字:中国铁建。
      细数辉煌,今天,南征北战25年,中国铁建抒写了永载共和国史册的荣光:时速432公里的磁悬浮,创造了世界第一精度;青藏高原那支铁路建设突击队,攻克了世界三大难题;那全国第一长隧,亚洲第一高桥以及刚刚贯通的南京长江隧道;还有,还有,那18项詹天佑、52项鲁班和64项国家优质工程大奖,都闪烁着耀耀光彩。
中国铁建,经历两次华丽的转身,连续三年入选世界500强。而总书记的 十字箴言:建优质工程,树企业形象,已然吹响了新时期铁路建设的集结号。于是,一簇簇的激情被点燃;一阵阵引爆的炮响,在数十条铁道线上呐喊;那冰冷的水泥、钢筋和砂石,霎时拥有了内涵和灵性;于是,一座座桥梁、一条条隧道如展翅的巨龙,蜿蜒盘踞在祖国的版图上,成为不朽的风景。
       昨天,我为中国铁建骄傲;而今天,我为自己自豪。因为,昨天我还坐在宽敞豁亮的教室里,不时欣赏着挂有中铁十六局集团承建北京西站地铁条幅的街景,今天我已走进这支具有当年铁道兵部队光荣传统的队伍,投身到轰轰烈烈的“多丰铁路”建设当中,成为一名北工人。北京工程有限企业,以“超常规、争第一”等六大理念为引导,着力推行责任成本管理,强力践行科学发展观,形成了与时俱进的“2008发展模式”和“共建共赢共奋进”的核心学问。北工领导班子坚持用科学发展观统领思想,围绕企业能持续快速发展,狠抓经营承揽和在建项目安全质量,实施“强势思维、引领高端”的战略思想,形成了“精确管理、精细管理、精心经营、精诚共赢”的四精管理理念,确立了“大安全、大经营、大财经、大人才、大发展、大北工”的六大理念,强势拉开了企业第二轮跨越式发展的序幕。
参加工作这一年,我唱着“我与北工共奋进”的青春之歌与北工一起大步向前。从当初的战战兢兢到现在的些许从容;从当初的惊奇喜悦到现在的沉着自省;从当初的茫然失措到现在的渐渐明朗。虽称不上是破茧成蝶的蜕变,却也着实令我成长。
      来到多丰项目部不过几个月,我被一支高举着“杨亚增青年突击队”旗帜的青年队伍所吸引和感动着。在牛圈子隧道工地现场,四周是翠绿巍峨的大山,脚下是蜿蜒激荡的滦河,眼前是震撼人心的标语:开拓进取树北工品牌,逢山开路展铁军雄风。在高亢的掘进机械的轰鸣声中,我看到一群头戴安全帽的小伙子,一身泥土生龙活虎的忘我工作着。好一派生机勃勃的景象!在这里我听到了一曲质量与速度的交响,一部发展与和谐的华章;看到了“高标准、讲科学、不懈怠”的义不容辞的职责;感受到的是世代相传的不散的军魂。正是这支队伍承建了多丰地方铁路第三标段,全长17.06公里,隧道9座,涵洞、中桥各一座。项目部认真贯彻铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的引导意见》和企业“成立专业架子队”的指示精神,于2009年6月24日,牛圈子隧道工程在项目经理杨亚增的引导及队长李加军带领下启动架子队管理模式,目前已初见成效。 
      在伟大祖国六十周年华诞之际,大家中铁十六局北京工程有限企业将以多丰铁路和内蒙古东方君座、银川建发现代城、海南半山半岛等多项工程所取得的累累硕果,向共和国母亲献礼。
      作为铁建队伍里的年轻战士,我坚信,中国铁建将信守着“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的承诺,努力打造建筑业排头兵,从而实现国际化大集团的梦想。我将勇敢地煽动自己的翅膀,拼搏飞翔,与中国铁建,共筑芳华无限的未来。
 
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